環境保護問題

シカ食害：千丈岳

2008 / 08 / 20 ( Wed )

家庭の諸事情により1日だけ時間をなんとか作ったこの日、千丈岳へと日帰り。

千丈岳でもシカ食害を聞くため、実際に目にしたいと考えた。

夏の千丈岳は15年振り（冬は2年振りだが…）

シーズンやや遅めとあり高山植物も咲いているものもあれば果実もある。

チングルマの群生の果穂

千丈小屋の主人のＭさんの話

「藪沢カールはまだ目立たない方だが、小千丈カール、大千丈カールではシカをたびたび見かけるようになった。標高3000ｍの稜線まで上がってきているようだ」

「ハンターも高齢化が進み、撃っても金にならないので、なり手もいなく減少している。１頭○万円なり補助金をつけるなりして、数をコントロールしてくれなければ高山植物もすっかり食べられてしまう」

次に馬の背へ

ここで偶然、信州大学でシカ食害調査をされているＷさん、2年ぶりに会う環境省のＳさん、自然環境研究センターの調査員の方々が調査されていた。

この馬の背から馬の背ヒュッテ周辺は千丈岳で最もシカ食害が激しいとされている場所である。

馬の背の稜線上のお花畑にシカ防止柵を設置するとのこと。

「この草地はシナノキンバイやクロユリが綺麗だったが、今は芝刈り機で刈ったようになってしまい、いよいよ食べるものがないのかバイケイソウまで食べられている」

と馬の背ヒュッテのＫさん。

バイケイソウは有毒で食べないと、ずっと思っていたのだが、ここでは食べられていたのは驚きだった。

代わりにタカネヨモギは食べないようだ。

そして馬の背ヒュッテ周辺は熊ノ平周辺と同じく一面マルバダケブキだった。

そして今年の８月に設置したというシカ食害防止柵。

伊那市が設置したというが、これも小屋周辺の一部のみで費用も480万円くらいかっかとのこと。

柵で囲われていない草地も沢山ある。

シカは１日に体重の10％に当たる３～５kgもの草を食べるという。

南アルプスで推定で３万頭いて、年２割の割合で増えているとされるシカに対し、柵はほんの一部だけなので、効果は限定的で抜本的な解決にはほど遠いと感じる。

しっかりと流通ルートも確立させ、若手ハンターも育成し、撃って頭数をコントロールする以外、長期的な解決にならないと感じるのはＫＡＺだけでしょうか？

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シカ食害...変貌したお花畑

2008 / 08 / 12 ( Tue )

２日目は北岳から間ノ岳、三峰岳を越えて熊ノ平まで。

目的のとある植物は見られなかったものの

もっと驚いたのが熊ノ平周辺のお花畑。

マルバダケブキとバイケイソウのみが一面広がっていた。

マルバダケブキ（キク科）

これを「綺麗」と感じる人もいるかもしれない。

実際に数年前ある媒体に「秘密のお花畑？」とキャッチで書かれていたのを思い出す

でも、待ってと言いたい。

少し考えて欲しい。

その他の植物が、なぜ何も生えていないのか？

生えたとしても、なぜ短く刈り込まれたようになっているのか？

熊ノ平小屋の主人のＫさんに話を聞いた。

「ここは10年以上前、素晴らしいお花畑で、様々な花が咲き乱れていた」という

しかし増えすぎたシカにより３年前、
再びこの小屋の管理人として戻って来たときにはすっかりと変貌してしまったという。

有毒である、マルバダケブキとバイケイソウだけ食べないから、
これらが爆発的に増えて群落が変わってしまったのだ。

参考：ほぼ同じ標高、北岳草滑りのお花畑。

※マルバダケブキもあるが、ヤナギラン、シモツケソウ、ミヤマシシウドなど
多種多様の花、20～30種類の植物が見られる。

※しかし近くでシカの食害の跡も見られたので楽観視はできない。

三伏峠を始め南アルプスでは増えすぎたシカによる食害、
生態系バランスの変化が危惧されている。

天敵もいなく大食漢のシカは
アツモリソウ類などの絶滅危惧種も見境なく食べるという。

原因はハンターの高齢化により狩猟されるシカが減ったこと、
温暖化による冬期の積雪の減少に伴い、自然淘汰されるシカも減ったことなど
複合的な要因があるとされる。

一方、静岡、山梨、長野とまたがる南アルプスを世界遺産へ登録を目指す動きがあるという。

でも少し考えて欲しい。
盛り上げ先行して箱物を作るよりも、
まず危機に瀕した生態系バランスや種の保存、食害、盗掘などから、
その中身である本物の自然を守るのが先決ではないだろうか？

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理想的な自然環境の理解とは

2008 / 06 / 28 ( Sat )

道北、天塩平野に広がるサロベツ原野。

国立公園であり、ラムサール条約にも登録されている。

オゼコウホネが咲く沼。花の中心のめしべが赤いのが特徴。

同じ沼に赤くならないネムロコウホネもあった。

このほかツルコケモモも咲き

他にカキツバタやホロムイイチゴも満開、クロバナロウゲも咲き始めていた。

湿原に設けられた木道

この一角にある案内板と

調査用ポール。

「やちまなこ」と名前がついているらしい。

見かけは80㌢四方の水たまりにしか見えない。

しかし中はずっと深いという。

ＫＡＺも実際にポールを入れてみた。

２ｍ50cm以上の深さがある。正直なところ入れてみてびっくり。

今まで知らなかった湿原生態系の奥深さを感じた。

一方、

「湿原には木道も要らない。本当に守ることにはつながらないから」

「尾瀬のようになってしまっては、本当の意味で守ることにはならないですよね」

と主張する意見もたびたび耳にする。

確かに木道が腐朽することによる影響や、冬の積雪の付き方による植生への影響などもあるかもしれない。

できる限りそのような影響は排除するべきだろう。

しかしながら、自然を間近で見て、触れることによる理解も確実にあると思う。

実はサロベツ原野も、釧路湿原も「湿原の乾燥化」など生態系の大きな変化は、
河川の流路改修、護岸工事など「開発」によるところの方がはるかにに大きいのだ。

希少植物の盗掘問題と保護への理解や啓蒙も同じことがいえるが

「自然保護理想主義」だけではなく、見て触れて理解することの意味。これも将来への保護にとって重要な方法だと感じる。

用は保護と利用のバランスをしっかりととること。

特に若い世代や子供たちには、自然のこともっと知ってほしい。

将来の保護思想の普及のために。

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富士山清掃登山

2008 / 06 / 21 ( Sat )

ＫＡＺは高校生の時から山岳部でした。小田原市にある相洋高校山岳部では、ＫＡＺが現役時代から毎年富士山の清掃登山を実施していて、今年で50年目。

梅雨期間中の山開き前後に行われ、ＯＢも参加します。

今年はやや早めで山にも残雪が残るとのこと。残念ながら天気予報も良くないようです。

須走浅間神社でお祓いを受け

雨のなか須走5合目を出発。最初は樹林帯を登ります。

ゴミ袋を手に登山道沿いのゴミを回収。

ＫＡＺも今回50㍑袋一杯分くらい拾って回収しました。普段の（山からエネルギーをもらっている）恩返しと思えば、なんとなく気持ちの良いものですね。

6合目付近はミヤマハンノキやミヤマヤナギが今花盛り。フジハタザオなどはつぼみでした。

ゴミの中にはこのような電池も。年代物もあり、マンガンやリチウムといった金属物質が溶け出して麓のわき水になると考えると恐ろしいものです。

環境面からはもちろんですが、特にリチウムなど希少金属は資源エネルギー政策の面からも、国家政策として回収リサイクルをもっと推進して欲しいものです。

登山者の意識として「ゴミの持ち帰り」という意識が浸透した現在、登山道脇のゴミは減少傾向で年々少なくなっています。目立つのは昔のゴミ、つまり埋めていた時代のゴミ。

そして小屋の廃材です。これに関しては小屋で責任をもって回収してほしいものです。

さて登山ですが、7合目太陽館に宿泊しました。翌日は2時出発で山頂を目指しましたが、天気が依然として雨が続き、上部は風も強く、残雪に現役部員は技術的な不安なことから8合目を目前に引き返しました。

ＫＡＺはアイゼンなしで、ピッケルだけでも大丈夫なのですが、特に現役1年生部員は雪慣れしてなく、雪の斜面はアンザイレンしての下降となりました。

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海岸浸食と砂防堰堤の関係

2008 / 01 / 25 ( Fri )

烏帽子岩を望む茅ヶ崎海岸で、砂浜から突き出た人工岬（ヘッドランド）、10年以上前に、
潮流で砂浜が浸食されて消失するのを防ぐ目的で作られました。

全体的な形が解りにくいと思いますので、自転車のナビの画面も参考に
※1/25000地形図のデータです。

その原因は相模川や酒匂川から流れて供給される砂利や砂が、
堰堤やダムでせき止められ堆積されているからということです。

ＫＡＺが学生だった頃、大がかりな土木工事の末に、このような岬を建設していた記憶があります。
ところが、砂が溜まっているのはこの人工岬のごく周辺だけで、

人工岬から少し離れると急激に砂浜が狭くなっていくのが解ります。
大がかりな工事と予算で十分な効果が得られたかというと？？？ですね。

サイクリングロードの浸食防止のために消波ブロックも置かれて、さらに追加の盛土工事も行われているようでした。

山は地球のエネルギーによって隆起し、
太陽のエネルギーによって風化浸食され、海へと還る。

これは自然界の摂理と言えると思います。

防災面は別に論じるとして、その摂理をもう少し生かし、無駄な堰堤工事やダム工事など減らしたり、

砂の堆積がない発電、貯水システムに切り替えるだけで、貧弱になった砂浜も回復するのでは...。

「魚つき林」は海と山の生態系のつながりを表す代表的な言葉だけど、

山が健全になれば、きっと海も健全になる。

と改めて思いました。

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エコなハシ

2007 / 12 / 25 ( Tue )

本日は晴れなかったために気温も低めでひんやりでした。

最近購入したものからピックアップ

モンベルの野箸
折りたたみ式の携帯箸です。

金属部分はステンレスと木の部分の組み合わせ。これにケースがつき1890円。

割り箸より高級感漂いますね。

これから外出時はバックに忍ばせるつもりです。

以前このブログで書きましたが、日本で流通している中国製の割り箸のから違法な漂白剤が検出されたとのこと。

これも日本人が白い割り箸を好むからだそうです。なんでもその漂白剤入りの割り箸を浮かべた金魚鉢の金魚が５日目に死んだとか…
※ オークラ出版　中国禁止　より引用

...○福や○い恋人は賞味期限こそ偽ったけど、違法な化学薬品までは使ってないですよね。

さて、そこでこの携帯箸を買うことにしたのですが、最近この割り箸の安全性がにわかに騒がれているせいか、なんと２ヶ月も待たされたのです。

COOP東京では買い物袋が有料で５円しますが、マイバック持ち込みなど省資源にも役立っていると言えます。国内でも中国製割り箸の値段が上がっているとのこと。この際、ゴミ削減も目的に割り箸も有料にしてみたらいかがでしょう？

こちらの携帯箸、来年の流行になるかも。

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原油高と車、環境問題の考察

2007 / 12 / 03 ( Mon )

原油高の時代です。

今回は持論も交えたやや辛口の意見です。

※画像＝イメージ

本日のレギュラーガソリンの平均価格は１㍑145円とのこと。
さらに今月中に155円前後まで上がると言われています。

ＫＡＺは今の時期はあまり車を使いません。
近場の山や買い物も自転車や公共交通機関を使います。

希少高山植物の保護増殖活動をおこなっているＮ氏は「環境面から考えると今の原油高は決してマイナスではない」と語っていましたが、

それは一理ありとＫＡＺも感じます。

今から提案する政策を国が実行すればですけど。

また以前、ヤマケイの○○氏は野口健氏のことをＢＭＷのクロカン４駆車に乗っていているから格好いいと言っていましたが、？？？と感じました。

車で判断するならプリウス乗っているディカプリオの方がそりゃクールでしょう。

※ ＫＡＺは別にディカプリオのファンじゃありませんが、世の中に発信するメッセージとしては評価できるでしょう。

　日本の自動車の平均年間走行距離は１万キロとされています。

仮に燃費を１㍑＝10kmとした場合、年間のガソリン代は15万5千円となります。
ハイブリット車、プリウスの場合、実用燃費１㍑＝25kmとして6万２千円となります。

ハイブリットシステム搭載で加わる追加費用は30万円と言われていますから、155円ですと３年ちょいで元が取れる計算となります。

実際には中国、インド、ブラジルなどで経済発展に伴いエネルギー需要が急増していて、産油国も増産は見込めないでしょうから、３年後は200円になっているかもしれません。

※ 世界的に見ても京都議定書どころかＣＯ２排出量は増えており、90年レベルからＥＵの一部の国でようやく横ばいなものの、アメリカは合意に消極的、中国、ロシアなどは反対の上、消費量が大幅に増えています。

2004年の１月には100円だったことから、現在のまま世界の情勢が変わらなければ
このままの推移でいくと、本気で３年後には１㍑＝200円になるかもしれません。※
最も変わる兆しなど見えませんが...。

ちなみに200円の場合、１㍑＝10kmの車とプリウスで比較した場合、それぞれ20万円と8万円となり、２年ちょっとで元が取れることになります。

特にロシアとＯＰＥＣはエネルギー囲い込み戦略をとっているようです。
ロシアは新たな強国政策を掲げるプーチン大統領がエネルギーを実効支配し、巨万の富をロシアにもたらせているとされています。

我が国も新たな戦略の元、抜本的な脱化石エネルギー戦略を速急に計ってもらいたいところです。

様々な要因があり、原子力発電所の問題などは別に論じるとして、

　車に限ると特に今後新たに生産する自動車は全てハイブリッドシステムを義務づけるという案。
薄型テレビがそうだったように、普及が進むと性能はさらに上がり、価格は下がって10万円を切ることも可能と思います。
そうなると直ぐに元が取れるでしょう。もちろんのことですがエネルギー消費も減り、環境にも優しくなるでしょう。
　
　ＧＴ-ＲだのＦ１だのと騒ぐのもまあ結構ですが、省庁と経済界が一体となって、直ぐにでもこのような省エネ戦略を打ち立てなければ、さらにロシアなど産油国の思うつぼ。

国内経済は疲弊し、もちろん環境にも良くないでしょう。

さらに大事なこと、

それは技術立国である我が国の威信をかけて、世界へ発信するメッセージにもつながるからと思うのです。

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エゾシカ肉料理

2007 / 11 / 17 ( Sat )

　現在、北海道のみならず全国でシカの害が問題となっています。

　取材ついで聞いただけでも霧ヶ峰ではニッコウキスゲを食べ始め、屋久島でもかつてないほど勢いで増え、日光ではサワグルミ林の林床（通常は様々な植物が出現する豊かな植物相で15×15のコドラート調査でも50種くらいはでてくる）が丸坊主。

　南アルプスでは三伏峠がひどく食害にあい、高山帯に進出も時間の問題と言われています。

　ここ北海道でもシカの食害は例外ではなく、アポイ岳のヒダカソウ群生地内でさえ見ましたし、道東、道央地方でも道路や線路に出て車と衝突し、車もめちゃくちゃになる事故が発生しているそうです。

ズバリＫＡＺは

シカをもっと食うべき

だと考えています。そうすれば

・山野のシカ食害も軽減されるばかりでなく

・若干ではありますが食糧自給率もあがり

・ハンターなども育成され、地方の活気も出てくる

など１石３鳥にもなる気がします。

道内では数箇所で、昨年あたりからシカ肉料理が実用段階になってきているとのこと

本日は新千歳空港内にあるレストランあびよんで食べてきました。
エゾシカ肉ジンギスカン定食...1550円

肉は淡泊で、臭みはなく、食べやすいのには驚きましたが、さらに驚いたのはそのヘルシーさでした。

牛肉と比べて
・カロリー1/3
・脂肪1/10
・タンパク質　×２
・鉄分　×8.5
・ＤＨＡもはるかに豊富

とのこと。これはもう革命的というほかありません。※エゾシカ協会による資料

ただし、まだ全体の流通量が少ないのと、精肉加工にコストがかかることから
値段は若干高めです。ラムのジンギスカンは1250円のところ、シカは1550円でした。

今後精肉業者にも取材とか本格的に考えています。

日本全国の自然保護に関心がある皆様、シカ肉は美味しくてヘルシーなので是非とも食べましょう

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